ה'פסחא ראלי' של ג'יפ מתקיים כל שנה במדינת יוטה. ארץ מדבר מדהימה עם נופי שטח שדורשים קיפול של השמשה הקדמית גם ברכבים פרטיים. מדובר באירוע של 9 ימים אליו מגיעים אוהבי שטח כדי להתנסות ולגלות 40 מסלולים שונים בליווי מדריכים מיומנים.
אז אחרי שהתרגשנו מחזרתו של הגלדיאטור, ואחרי שהרמנו לו את מכסה המנוע ואחרי שחלמנו על טיול שטח בטנדר עם יכולות ג'יפ, הגיעה השעה לדבר על המחיר. גלדיאטור ספורט (הדגם הבסיסי) יימכר ב-$33,545, ויציע חבילה די בסיסית עם חלונות ידניים, נעילת דלתות ידנית, מנורות הלוגן וגלגלי 17 אינץ' בסיסיים.
החבר'ה בג'יפ החליטו לבחון (וגם להראות לעולם) את יכולות השטח של הגלדיאטור. עם כל הפופולריות שלו כטנדר, חובבי ג'יפ רבים רוצים לדעת מה הוא יכול לעשות בשטח. דרך טובה לעשות זאת היא לתת לו לסבול ולהזיע במרוץ היומי הקשה ביותר בכדור הארץ- קינג אוף דה האמרס (מלך הפטישים- אחלה שם).
עוד לא נרגענו מהחשיפה של הגלדיאטור והשמועה על דגם משנה כבר רוחשת: לא מספיק שחברת ג'יפ פינקה אותנו סוף סוף בטנדר, יתכן שהיא כבר מתכננת לנו את החלום הרטוב הבא.
קל לחשוב שכל מה שצריך להיות בג'יפ זה כוחות סוס, עבירות שטח ולוק של פעם. אבל מתחת לכל הבוץ, הזיעה והמראה האייקוני, הג'יפים המודרניים כוללים אמצעים טכנולוגיים מתקדמים המשדרגים את חווית הנהיגה, הבטיחות והביצועים.
חברים, ההמתנה הסתיימה. הסוד הכי פחות שמור בהיסטוריה של הג'יפ נחשף אתמול בלוס אנג'לס, בהפתעה גמורה שכולנו ידענו עליה, אז תעשו את עצמכם כאילו לא ידעתם שמפתיעים אתכם.
בחודשים האחרונים עקבנו רבות אחרי החדשות, הפורומים וההדלפות מנסיעות המבחן, בדרך לחשיפה הרשמית של הפיק-אפ החדש מבית ג'יפ. בשבועות האחרונים עלתה בקרב רבים ההשערה שהפיקאפ ייקרא בשמו של רכב ותיק יותר מההיסטוריה של ג'יפ, הסקרמבלר האגדי.
אולם מסתבר עכשיו, מכמה מקורות חצי רשמיים, שג'יפ בחרה שם היסטורי אחר שייקח את הפיקאפ שלה אל העשור הקרוב- גלדיאטור.
צעד עסקי מחושב היטב, החליטה חברת פיאט קרייזלר לשלב בין מותגים, ולהרכיב טנדרים של דודג' 'ראם' במפעל האגדי של של ג'יפ בטולדו, תוך שימוש בחלקים ובמרכב של הטנדר-ג'יפ החדש שבדרך. אבל גוף טוב זה לא הכל- צריך גם נשמה.
להמשיך לקרוא מפעל ג'יפ בטולדו יעבור לייצר גם גרסת מיד-סייז של 'ראם'
מה שמסתמן כתשובה של ג'יפ לפורד ריינג'ר, טויוטה היילוקס וניסאן נווארה, ה-JT החדש יציע רכב שטח עם מראה מסוקס. ג'יפ עצמה לא מכרה רכב מסוג טנדר מאז 1992, כשסיימה את קו הייצור של הקומאנצ'י מבוסס צ'רוקי. אז עד שהוא יגיח רשמית, בואו נסכם את כל מה שאנחנו כבר יודעים עליו.
יש רק ג'יפ אחד שמתאים להכל. להרפתקנים ולשמרנים, להורים חדשים ולצעירים בנפשם. בעיר ובשטח, אין על הרנגלר. ב-2018 נהנה משני דגמים, הרנגלר JK היוצא והרנגלר JL החדש שיגיע אלינו לקראת סוף השנה. כל מה שנשאר הוא לבצע השוואה פשוטה והערכה פיננסית, כי זו לא שאלה של 'האם אתה צריך ג'יפ', אלא שאלה של 'איזה ג'יפ אתה צריך'.
