ג'יפ מכריחה אותנו לחזור על עצמנו, ולהצהיר שוב שנוסטלגיה היא סם. ועכשיו, גרסת האיילנדר חוזרת לחיינו, כמו זכרון חמים של סוף שנות השמונים, עם עיצוב אביבי, קיצי או איך שתרצו לקרוא לזה. נראה אתכם נוסעים איתו על איזה חוף בישראל בלי לדרוס איזה מנגל שנקנה בתחנת דלק.
Quadratec מבינה שנוסטלגיה היא סם, וכדי לחגוג 30 שנה להקמת החברה, הוחלט לעשות שם משהו מיוחד. החברה מייצרת חלקים ואביזרים לג'יפים, אך עד כה לא יצא להם לעשות קרוסאובר כזה. בהתחשב בכך שהנוסטלגיה לעידן ההוא מתקרבת לשיאה, סביר להניח שהערכה הזו תימכר טוב.
להמשיך לקרוא כך הפך ה-YJ Wrangler מהאייטיז לג'יפ של כבוד ב-2021
מעריצי ואוהדי מותג ג'יפ חיים בלופ תמידי: שמועות על דגם חדש, תמונות ריגול של מבחני הדגם החדש, שמועות על תאריך חשיפת הדגם החדש, ואז חשיפת הדגם החדש. אז אחרי שעברנו את הדרך הארוכה הזו עם הגלדיאטור, הגיע תורו של הרנגלר דיזל, ששמועות עליו החלו לרוץ כבר ב-2018.
קל לחשוב שכל מה שצריך להיות בג'יפ זה כוחות סוס, עבירות שטח ולוק של פעם. אבל מתחת לכל הבוץ, הזיעה והמראה האייקוני, הג'יפים המודרניים כוללים אמצעים טכנולוגיים מתקדמים המשדרגים את חווית הנהיגה, הבטיחות והביצועים.
אכזבה? ביזיון? ג'יפ רנגלר 2018 זכה בדירוג של כוכב אחד בלבד (מתוך 5) במבחני הריסוק האירופאיים. הרכב נבחן לצד 8 רכבים אחרים, וקיבל את הציון הנמוך ביותר למעט הפיאט פנדה, גם הוא של פיאט-קרייזלר.
חברת ג'יפ הזמינה קבוצה של כתבים לביקור רשמי ראשון במפעל ההרכבה החדש בצפון טולדו, מאז שהחלה בו העבודה על רכבי רנגלר JL.
יש רק ג'יפ אחד שמתאים להכל. להרפתקנים ולשמרנים, להורים חדשים ולצעירים בנפשם. בעיר ובשטח, אין על הרנגלר. ב-2018 נהנה משני דגמים, הרנגלר JK היוצא והרנגלר JL החדש שיגיע אלינו לקראת סוף השנה. כל מה שנשאר הוא לבצע השוואה פשוטה והערכה פיננסית, כי זו לא שאלה של 'האם אתה צריך ג'יפ', אלא שאלה של 'איזה ג'יפ אתה צריך'.
מותג ג'יפ של פיאט-קרייזלר מכר כמעט 100,000 רכבים במאי, עליה של כמעט 30% ביחס לתקופה הזהה אשתקד.
