ה'פסחא ראלי' של ג'יפ מתקיים כל שנה במדינת יוטה. ארץ מדבר מדהימה עם נופי שטח שדורשים קיפול של השמשה הקדמית גם ברכבים פרטיים. מדובר באירוע של 9 ימים אליו מגיעים אוהבי שטח כדי להתנסות ולגלות 40 מסלולים שונים בליווי מדריכים מיומנים.
אז אחרי שהתרגשנו מחזרתו של הגלדיאטור, ואחרי שהרמנו לו את מכסה המנוע ואחרי שחלמנו על טיול שטח בטנדר עם יכולות ג'יפ, הגיעה השעה לדבר על המחיר. גלדיאטור ספורט (הדגם הבסיסי) יימכר ב-$33,545, ויציע חבילה די בסיסית עם חלונות ידניים, נעילת דלתות ידנית, מנורות הלוגן וגלגלי 17 אינץ' בסיסיים.
החבר'ה בג'יפ החליטו לבחון (וגם להראות לעולם) את יכולות השטח של הגלדיאטור. עם כל הפופולריות שלו כטנדר, חובבי ג'יפ רבים רוצים לדעת מה הוא יכול לעשות בשטח. דרך טובה לעשות זאת היא לתת לו לסבול ולהזיע במרוץ היומי הקשה ביותר בכדור הארץ- קינג אוף דה האמרס (מלך הפטישים- אחלה שם).
באירוע הנוכחי של חברת בארט ג'קסון, המתמחה במכירות פומביות של רכבי אספנות, הציע השחקן גארי סיניז את הג'יפ שלו למכירה. המכירה נעשתה עבור איסוף כספים לארגון הצדקה שלו לחיילים משוחררים, ואלו המעניקים סיוע ראשוני באירועי חירום.
הג'יפ עוצב ונבנה על ידי החבר'ה מ'גאס מנקי' ריצ'רד רולינס וראסל הולמס נמכר ב-200,000 דולר, ומייד נתרם והוצע למכירה נוספת בה גייס עוד 100,000 דולר לקרן של השחקן גארי סיניז.
עוד לא נרגענו מהחשיפה של הגלדיאטור והשמועה על דגם משנה כבר רוחשת: לא מספיק שחברת ג'יפ פינקה אותנו סוף סוף בטנדר, יתכן שהיא כבר מתכננת לנו את החלום הרטוב הבא.
קל לחשוב שכל מה שצריך להיות בג'יפ זה כוחות סוס, עבירות שטח ולוק של פעם. אבל מתחת לכל הבוץ, הזיעה והמראה האייקוני, הג'יפים המודרניים כוללים אמצעים טכנולוגיים מתקדמים המשדרגים את חווית הנהיגה, הבטיחות והביצועים.
ג'יפ גלדיאטור החדש יכנס לשוק הרכבים בשנת 2020, אבל זו בטח לא הפעם הראשונה שחברת ג'יפ נכנסת לעסקי הטנדרים והמשאיות. לג'יפ יש את הידע וההיסטוריה למנף את כניסת הגלדיאטור כמו שרק היא יודעת. נדמה היה שזו רק האבולוציה הטבעית של המותג, כך שרבים מאיתנו התקשו להבין למה זה לקח להם כל כך הרבה זמן.
להמשיך לקרוא הרשימה ההיסטורית שלנו על רכבי הטנדר מבית ג'יפ מאז ומעולם
אכזבה? ביזיון? ג'יפ רנגלר 2018 זכה בדירוג של כוכב אחד בלבד (מתוך 5) במבחני הריסוק האירופאיים. הרכב נבחן לצד 8 רכבים אחרים, וקיבל את הציון הנמוך ביותר למעט הפיאט פנדה, גם הוא של פיאט-קרייזלר.
חברת ג'יפ הזמינה קבוצה של כתבים לביקור רשמי ראשון במפעל ההרכבה החדש בצפון טולדו, מאז שהחלה בו העבודה על רכבי רנגלר JL.
חברים, ההמתנה הסתיימה. הסוד הכי פחות שמור בהיסטוריה של הג'יפ נחשף אתמול בלוס אנג'לס, בהפתעה גמורה שכולנו ידענו עליה, אז תעשו את עצמכם כאילו לא ידעתם שמפתיעים אתכם.
